2021年治超严格程度，将进一步升级。

2月1日，交通运输部办公厅发布了关于《交通运输部 公安部关于进一步加强治理公路车辆超限超载联合执法常态化制度化工作的通知（征求意见稿）》（以下简称《通知》）公开征求意见的通知。

交通部和公安部为何联合印发此通知？

2017年11月以来，交通运输部、公安部督促指导各地交通运输和公安交管部门，认真贯彻落实《交通运输部 公安部关于治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作的实施意见（试行）》（交公路发〔2017〕173号，以下简称173号文件），大力推动治超联合执法常态化制度化工作，不断规范治超检查和处罚，全国公路货车超限超载现象得到有力遏制，多头执法、重复罚款问题得到有效解决，公路治超执法形象明显改善。

但在联合执法推进过程中，少数地区还存在工作权责不明晰、协作机制不健全、信息共享不充分等问题，影响了治超联合执法工作效果。为贯彻《公路安全保护条例》和《全国安全生产专项整治三年行动计划》要求，推动173号文件进一步落实，破解各地在治超联合执法执行过程中积累的问题和困难，不断提高联合执法效能，拟联合印发《通知》。

1、系统概述：

无人值守称重管理系统主要由电子汽车衡（包含称重显示仪表、称重传感器、称重接线盒）、计算机、打印机、视频监控、语言提示、RFID刷卡器、车号自动识别系统、红绿灯、道闸、交通引导及称重管理软件等组成。可应用于煤炭、水泥、石化、粮食、饲料、冶金、化工等行业的货物计量。系统采用标准的 WINDOWS 窗口界面，中文提示，使得用户操作简单直观，查询和统计报表方便，并真正做到了对计量工作随到随结，使称重数据准确、可靠、高效、便捷，可实现RS485接口及RS232接口数据、局域网及广域网服务器数据传输。提高了工作效率和经济效益。有人工和自动称重两种操作模式。在无人值守状态下，不需要人工干预就可以完成称重和磅单的自动打印，有效地防止了作弊现象的发生。

2、系统特点：

本系统采用当前较为前沿的ＩＣ卡射频卡识别技术、红外检测技术、及单片机与PLC控制技术、移动车辆自动识别技术，电子汽车衡技术、通讯技术、自动控制技术、数据库技术、计算机网络技术、软件技术等而最新推出的一款功能强大的称重管理软件，是现代化的智能称重控制系统，利用先进的过磅衡重管理方法，过磅作业中的司衡环节基本不用人为干预，从而最大可能减少货主的货损，最大限度地平衡买卖货主之间在衡重环节的利益，提高了过磅作业中司衡的服务水平。 车号自动识别设备自动识别过磅车辆，配有视频监控系统配合计算机自动完成称重、放行过程的智能化称重系统，能规范称重流程，提高作业效率。汽车过磅，道闸开启，汽车驶入，同时监控摄像头录像，使用车辆控制系统检测车辆位置，车位告警使车辆驶入正确过磅位置，数据稳定开始称重并储存在本地计算机中。实现快速称重，提高了称重的效率，免除了排队过衡的现象。车辆过衡称重时，不必象以前一样停车后再下来交单，衡器室的司衡员也不必再向计算机中输入信息，为双方节约了宝贵的时间，也减少了司机下车、司衡员手工输入信息的不便。 采取了读卡器自动读取数据的方式，所有过衡车辆均由计算机自动记录，免除了人工干预，自动记录数据，自动核放。 采用车号自动识别系统，这就从根本上消除了复制、伪造、作弊现象。